نتایج یک مطالعه جدید نشان می دهد که تسلا مدل 3 در طول عمر خود 65 درصد آلاینده کمتری نسبت به کلاس C مرسدس بنز منتشر می کند. به گزارش ایسنا ، در مطالعه جدید میزان آلودگی ماشین الکتریکی تسلا مدل 3 و خودروی بنزینی مرسدس بنز Cs در طول عمر خود مقایسه شد و نتیجه این شد که تسلا مدل 3 حدود 65٪ آلودگی کمتری نسبت به کلاس مرسدس بنز آنها سازگارتر با خودروهای دیزلی و بنزینی سازگار با محیط زیست هستند زیرا از الکتریکی استفاده می کنند که اصطلاحاً کثیف است ، به این معنی که تولید آن آلوده است. مطالعه ای که به این موضوع دامن زد سال گذشته در آلمان انجام شد و به طور گسترده ای در رسانه ها مورد استناد قرار گرفت ، اما این مطالعه دارای اشکالات قابل توجهی بود. اکنون یک مطالعه جدید توسط محققان دانشگاه فنی آیندهوون در هلند روشن کرده است که چگونه وسایل نقلیه الکتریکی در طول زندگی زندگی می کنند نسبت به اتومبیل های دیزلی و بنزینی آلودگی کمتری ایجاد می کنند. متغیرهای خاص شش اشتباه را در مطالعات قبلی نشان داده اند که می گویند ماشین های الکتریکی آلودگی بیشتری نسبت به اتومبیل های بنزینی ایجاد می کنند:
1. اعلام انتشار گازهای گلخانه ای در تولید باتری ماشین های الکتریکی اغراق آمیز است.
2. عمر باتری کم در نظر گرفته می شود.
3. فرض بر این است که تولید برق در طول عمر خودرو تمیزتر نخواهد بود.
4- هزینه تست ها توسط خودروسازان پرداخت می شود.
5- آلودگی تولید سوخت فسیلی کم در نظر گرفته می شود.
6. سیستم های بزرگتر نادیده گرفته می شوند.
وقتی صحبت از تولید گازهای گلخانه ای توسط تولید باتری می شود، محققان دانشگاه صنعتی آیندهوون به اشتباهات ساده ای پی بردند:
مقیاس بندی و مهندسی دقیق تر، به عنوان مثال ذخیره گرما در فرآیند تولید، انرژی مورد نیاز کارخانه ها برای تولید سلول های باتری را به طرز چشمگیری کاهش داده است. در عین حال، از انتشار کربن در تولید برق مورد استفاده به طور مداوم کاسته می شود. همه اینها آلایندگی تولید و استفاده از خودروهای برقی را کاهش می دهد، اما بسیاری از مطالعات مهم روی این موضوع، این ها را نادیده می گیرند. به عنوان مثال در مطالعات قبلی فرض شده است که تولید باتری، ۱۷۵ کیلوگرم کربن دی اکسید به ازای هر کیلو وات ساعت منتشر می کند. محققان این را مبنای یک مطالعه بسیار بحث برانگیز در سال ۲۰۱۷ قرار دادند، اما این مطالعه در سال ۲۰۱۹ به روز و مشخص شد که اکنون ۸۵ کیلوگرم کربن دی اکسید در هر کیلو وات ساعت تولید می شود که آلایندگی خودروهای برقی را به نصف کاهش می دهد. مطالعه جدید با اصلاح همه اشتباهات گذشته در محاسبه آلایندگی خودروهای برقی نشان داد که آلایندگی خودروهای برقی بسیار کمتر از وسایل نقلیه بنزینی یا دیزلی است. به عنوان مثال همانطور که گفته شد، آنها دریافتند که خودروی تسلا مدل ۳ در طول عمر خود حدود ۶۵ درصد کمتر از مرسدس بنز کلاس C آلاینده تولید می کند.
نتایج یک مطالعه جدید نشان می دهد که تسلا مدل 3 در طول عمر خود 65 درصد آلاینده کمتری نسبت به کلاس C مرسدس بنز منتشر می کند. به گزارش ایسنا ، در مطالعه جدید میزان آلودگی ماشین الکتریکی تسلا مدل 3 و خودروی بنزینی مرسدس بنز Cs در طول عمر خود مقایسه شد و نتیجه این شد که تسلا مدل 3 حدود 65٪ آلودگی کمتری نسبت به کلاس مرسدس بنز آنها سازگارتر با خودروهای دیزلی و بنزینی سازگار با محیط زیست هستند زیرا از الکتریکی استفاده می کنند که اصطلاحاً کثیف است ، به این معنی که تولید آن آلوده است. مطالعه ای که به این موضوع دامن زد سال گذشته در آلمان انجام شد و به طور گسترده ای در رسانه ها مورد استناد قرار گرفت ، اما این مطالعه دارای اشکالات قابل توجهی بود. اکنون یک مطالعه جدید توسط محققان دانشگاه فنی آیندهوون در هلند روشن کرده است که چگونه وسایل نقلیه الکتریکی در طول زندگی زندگی می کنند نسبت به اتومبیل های دیزلی و بنزینی آلودگی کمتری ایجاد می کنند. متغیرهای خاص شش اشتباه را در مطالعات قبلی نشان داده اند که می گویند ماشین های الکتریکی آلودگی بیشتری نسبت به اتومبیل های بنزینی ایجاد می کنند:
1. اعلام انتشار گازهای گلخانه ای در تولید باتری ماشین های الکتریکی اغراق آمیز است.
2. عمر باتری کم در نظر گرفته می شود.
3. فرض بر این است که تولید برق در طول عمر خودرو تمیزتر نخواهد بود.
4- هزینه تست ها توسط خودروسازان پرداخت می شود.
5- آلودگی تولید سوخت فسیلی کم در نظر گرفته می شود.
6. سیستم های بزرگتر نادیده گرفته می شوند.
وقتی صحبت از تولید گازهای گلخانه ای توسط تولید باتری می شود، محققان دانشگاه صنعتی آیندهوون به اشتباهات ساده ای پی بردند:
مقیاس بندی و مهندسی دقیق تر، به عنوان مثال ذخیره گرما در فرآیند تولید، انرژی مورد نیاز کارخانه ها برای تولید سلول های باتری را به طرز چشمگیری کاهش داده است. در عین حال، از انتشار کربن در تولید برق مورد استفاده به طور مداوم کاسته می شود. همه اینها آلایندگی تولید و استفاده از خودروهای برقی را کاهش می دهد، اما بسیاری از مطالعات مهم روی این موضوع، این ها را نادیده می گیرند. به عنوان مثال در مطالعات قبلی فرض شده است که تولید باتری، ۱۷۵ کیلوگرم کربن دی اکسید به ازای هر کیلو وات ساعت منتشر می کند. محققان این را مبنای یک مطالعه بسیار بحث برانگیز در سال ۲۰۱۷ قرار دادند، اما این مطالعه در سال ۲۰۱۹ به روز و مشخص شد که اکنون ۸۵ کیلوگرم کربن دی اکسید در هر کیلو وات ساعت تولید می شود که آلایندگی خودروهای برقی را به نصف کاهش می دهد. مطالعه جدید با اصلاح همه اشتباهات گذشته در محاسبه آلایندگی خودروهای برقی نشان داد که آلایندگی خودروهای برقی بسیار کمتر از وسایل نقلیه بنزینی یا دیزلی است. به عنوان مثال همانطور که گفته شد، آنها دریافتند که خودروی تسلا مدل ۳ در طول عمر خود حدود ۶۵ درصد کمتر از مرسدس بنز کلاس C آلاینده تولید می کند.
برای خرید کاندوم چه بگوییم ؟